"Лови ветер на мопеде!" ...это канал - sketch - "зарисовки" первых впечатлений и мыслей от МОТО ...не ждите бОльшего Канал в Мах https://max.ru/channel_catchkatewind Канал в Ютуб https://youtube.com/@catchkatewind?si=XLJEI6I6IGEYoq_G
Канал «Catch wind🏍» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
Подключить кросспостинг«Catch wind🏍» - канал из категории «Путешествия», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 66 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 26 дней в истории MaxGate учтено 28 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
"Здрасте" МОТО🏍 не бывает много - их всегда недостаточно. - поехать в Домодедово с прицепом🚛 ЗАЧЕМ? - забрать "новенького🎉" - #BMW G650X Country 2007 г.- УНИКАЛЬНЫЙ мотоцикл-настроение🤪: скремблер по духу, практичный по исполнению. Мотоцикл #BMW G650X Country - «коктейль» от трёх европейских брендов😘: 🇩🇪BMW (Германия) — инженерная идея и бренд🚗; 🇮🇹Aprilia (Италия) — производство🏭; 🇦🇹Rotax (Австрия) — двигатель🛩. Баварцы выступили инициаторами и основными разработчиками концепции💡. Они хотели создать универсальный мотоцикл, который одинаково хорошо чувствовал бы себя и на асфальте, и на лёгком бездорожье. Австрийцы поставили двигатель. Это одноцилиндровый четырёхтактный мотор с жидкостным охлаждением, DOHC, рабочим объёмом 652 см³ и мощностью 53 л. с.🐎 Интересно, что изначально двигатель разрабатывался для серии BMW F650 (ещё с 1993 года), а для G650X его доработали. Поначалу Rotax производили в Австрии, но с 2008 года производство перенесли в Китай (компания Loncin). Ну а солнечные☀️ итальянцы❤️ собрали⚡️ этого симпатягу❤️ Что же в делает G650X Country особенным: ✅ Вертикальная посадка и широкое сиденье — комфорт в долгих поездках (хотя и на #Yamaha и #Honda уже умеем далеко и долго😊) ✅ Высота сиденья🛋️ 870 мм — удобно райдерам разного роста. ✅ Колёса 19″ спереди и 17″⚙️ сзади — баланс🤔 между асфальтом и грунтовкой. ✅ Защита двигателя и съёмные элементы — практично для выездов за город. 🪄🪄🪄🪄🪄🪄🪄🪄🪄😏 НО! Проект не стал массовым — выпуск серии G650X прекратили в 2009 году, так как особым спросом 🆙 «нетипичные БМВ» не пользовались… Однако- это настоящий коллекционный🤩 экземпляр💎
#Гаражная (дачная) медитация 🧘 (Реставрация #Honda XR250😲 - продолжаем) ЭТАП 2: часть 4 ( покраска подрамника и рамы) 🔂Ещё раз дочистить мелкие детали рамы и подрамника Понадобилось все тоже самое, что и раньше: - кисти🎨 и стаканчик - средство для снятия лака💅 (обязательно❕ без ацетона) - обезжириватель и тканевые салфетки 🔂 тщательно заклеить/закрыть все отверстия на раме, которые не должны быть окрашены Для покраски: - система подвеса: бичевка, а также проволока и "палка с веранды" которые ждали своего часа годами ( невыкинутые с мыслью: "в хозяйстве все пригодится!") - баллончики 🧴с грунтовкой, краской и лаком Технология покраски: 🔂загрунтовать в два слоя с промежуточной сушкой (интервал 20 минут) ⏺покраска в два слоя с промежуточной сушкой (интервал 7 минут) ⏺покрытие лаком в два слоя с промежуточной сушкой (интервал 20 минут) Итого: 3+ часа ⏱️ Финансовые затраты: закупаемся постепенно, поэтому точную сумму уже не считаем)
